今回装着したのはNGKのパワーケーブルとイリジウムプラグ。
まずは、シートを外して、タンク後端のボルト１本を外します。
燃料ホースと負圧ホースを外し、少しタンクを持ち上げて奥のドレンホースも外す。
タンクを外し、プラグコードを抜いて、コイルに繋がる配線２本を抜いて、コイルを外す。
コイルから古いコードを抜きます。爪を持ち上げて引っ張るだけです。
新旧のコード比較。パワーケーブルは太いので、削って細くしてから、コイルに挿し込みます。
新しいコードは抜け止めのためタイラップで強く縛ってます。 コイルとコードに隙間があるので、雨が入らないようにグルーガンで埋めました。
黄色いコードがカッコ良いし、カブることも無く快調です。 ただ、ノーマルの長さに切ったので、高価なケーブルが半分余ったのがもったいない。(笑)