R1-Zはクロスチャンバーなので､リヤサスリンク周りの作業はチャンバーが邪魔になります｡
まずは､左右エキパイ締付けナットを外す｡
サイレンサー取付けバンドを緩めます｡上と中だけ緩めればOKです｡
チャンバー取付けボルト左右を外します｡左チャンバーを先に外す方が楽です｡
リヤサスのリンクを外すのでメンテスタンドは使えません｡ 今回はシートレールとタイヤの間にパンタジャッキを使いました｡
リンクプレート部のナットを外します｡回り止めナットなので､ボルトが回らないように反対側からも固定する必要があります｡
リンクプレート交換だけなら､ここまでですが､ついでに全て外して清掃とグリスアップもしました｡
右がノーマルリンクプレート､左が5mm短縮したリンクプレートです｡ 近所のレディバードパーツで3000円で作ってもらいました｡
不恰好なので､今度暇な時に角を丸めて軽減穴も追加するつもりです｡塗装もしないと錆びるし｡
リヤの車高が20mmぐらい上がりました｡まだ走ってないけど､リンクプレートの角度が変わってスイングアームをダイレクト
に引っ張る方向になったので､少し堅くなりました｡ほぼ狙い通りですが､もう少し思い切って短縮した方が良かったかなぁ･･･?
材料；３６７円（t4.5 幅30の鋼板）加工費；３０００円（レデイバードパーツ）