チェーン交換の方法はザンザスでも紹介しているので、説明は適当に省略してます。
Ｒ１−Ｚは低速が無いので、ジムカーナに使うのは辛いです。少しでも低速をカバーするために、
ギヤ比変更のついでにチェーンも新品交換。
前スプロケ：１４丁→アファム１３丁
後スプロケ：４５丁→アファム４７丁
チェーン：ＤＩＤ Ｓ−ＢＲＩＧＨＴ
ジムカーナに使うなら、今回のような強化シールチェーンがお勧めです。
ノンシールはすぐダメになります。
ジャッキアップする前に、力が要りそうな所から緩めて行きます。 まず、チェンジペダルを外して...
ナットの周り止めの爪を起こしてから、32mmのソケットを使ってナットを緩めるのですが、 途中で諦めてバイク屋に頼みました。(^^;
スプロケのナットとアクスルナットを緩めてから、チェーンカット。
持ってるメンテナンススタンドのサイズは合わなかったので、 今回はタイダウンベルトでガレージの屋根から吊るしました。
ホイールを外して、新しいスプロケを取り付け。
新しいドライブスプロケットに交換して...
リヤホイールを取り付けて、チェーンを交換してカシメる（方法は省略）。
ジャッキを降ろして、前後スプロケを増し締めし、ドライブスプロケのナットの周り止めの爪を起こす。
チェーン調整をして、アクスルを締め、最後にカバーとチェンジペダルを取り付けて完了。