走行2400kmなのに､２回目のタイヤ交換(^^;
と言っても､オイシイ時期を過ぎただけで､まだまだ使える状態です｡まっ､保険かな｡
まず､リヤのキャリパーを外します｡
32のボックスでアクスルを外します｡
ビードブレーカーを使って､ビードを落とします｡
少し手前側を持ち上げながらの方が楽に落とせますし､
裏側を落とす時には､ブレーキローターを曲げないためにも浮かすのは必須です｡
地べたに直接置くと傷付くので､新しいタイヤを下に置いて､タイヤレバー使ってビードを出します｡
これは１回目で､大体10cm毎に3回ぐらいやれば外れます｡反対側は少し大変(笑)
古タイヤが外れたら､それを下に置いて､新タイヤにビードワックス（右下）を塗って､ エイって押し込めば入ります。反対側も簡単です｡
交換後のリヤタイヤ
いつ見ても､このツルツルのタイヤは美しい
面倒だけど､毎週でも交換したい｡(笑)
前輪の交換手順は前に書いたから省略
今回のタイヤは某レーシングチームから譲ってもらいました｡
D2208GPAソフトコンパウンドで前後セット34,500円｡
古タイヤはヤフオクで売却｡
GPAは曲がらないって言われてるけど､セッティング次第ではクイックなハンドリングになります｡