FZ6のアイドリング回転数調整って、工具が必要だし、タンク下の手が届き難いところなので、 すご〜く面倒なので、同じエンジンを積むYZF-R6のパーツを流用して調整ノブを付けました。

ノーマルのスクリューを外して交換するだけなので、装着は簡単で、 ノーマル外せたら、取付け自体は１０分ぐらいで可能です。
低速トルクが細いので、街中は1600rpmぐらい、強烈なエンブレをキャンセルするため、 ジムカーナ中は3000rpm弱ぐらいに設定してます。

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